STT

Phần thi

Nội dung thi

– Đề thi được thiết kế gồm 30 câu hỏi trắc nghiệm. Mỗi câu hỏi được tính 01 điểm; mỗi đề thi có 01 câu hỏi nếu lựa chọn đáp án sai được tính là điểm liệt.

Mỗi câu có từ 02 – 04 ý trả lời, thí sinh đọc đề và lựa chọn ra đáp án đúng nhất.

Trường hợp bị điểm liệt trong bài thi thì không đạt nội dung sát hạch Lý thuyết.

– Điểm đạt yêu cầu: từ 27/30 điểm trở lên.

– Đề thi được thiết kế dưới dạng 10 câu hỏi mô phỏng các tình huống giao thông; mỗi câu hỏi trong đề sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông chứa 01 tình huống tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Mỗi câu hỏi có số điểm tối đa là 5 điểm và số điểm tối thiểu là 0 điểm.

– Số điểm đạt được của học viên tương ứng với thời điểm học viên nhận biết và xác định tình huống tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông thông qua việc tương tác với máy tính có cài đặt phần mềm sát hạch mô phỏng.

– Điểm tối đa khi học viên nhận biết và tương tác với máy tính đúng thời điểm xuất hiện tình huống mất an toàn giao thông.

– Điểm tối thiểu khi học viên nhận biết và tương tác với máy tính trước khi xuất hiện tình huống mất an toàn giao thông hoặc không tương tác hoặc tương tác từ thời điểm xảy ra tình huống mất an toàn giao thông.

– Các tình huống mô phỏng được chạy liên tiếp tự động, thí sinh không được lựa chọn lại đáp án cho các câu hỏi đã trả lời hoặc chưa trả lời. Khi hoàn thành bài sát hạch mô phỏng hoặc hết thời gian của câu hỏi cuối cùng, toàn bộ các câu trả lời của thí sinh (kể cả các câu hỏi chưa trả lời hết) được máy tự động chấm điểm, in ra và lưu trữ tại máy chủ.

– Điểm đạt yêu cầu: từ 35/50 điểm trở lên.

(1) Bài sát hạch số 1: Xuất phát;

(2) Bài sát hạch: Dừng xe nhường đường cho người đi bộ;

(3) Bài sát hạch: Dừng và khởi hành xe ngang dốc;

(4) Bài sát hạch: Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc;

(5) Bài sát hạch: Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông;

(6) Bài sát hạch: Qua đường vòng quanh co;

(7) Bài sát hạch: Ghép xe dọc vào nơi đỗ;

(8) Bài sát hạch: Ghép xe ngang vào nơi đỗ;

(9) Bài sát hạch: Tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua;

(10) Bài sát hạch: Thay đổi số trên đường bằng;

(11) Bài sát hạch số 11: Kết thúc.

Trong quá trình sát hạch, thí sinh phải thực hiện đúng trình tự; chấp hành quy tắc giao thông đường bộ; giữ động cơ hoạt động liên tục; tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút; tốc độ xe chạy (trừ bài thay đổi số trên đường bằng) không quá 24 km/h; nếu không thực hiện được sẽ bị trừ điểm như quy định tại các bài sát hạch;

– Trong sân sát hạch, ngoài khu vực các bài sát hạch, thí sinh sẽ gặp tình huống nguy hiểm; tình huống này xuất hiện ngẫu nhiên, bất ngờ. Kể từ khi có tín hiệu báo tình huống nguy hiểm (tiếng loa báo tín hiệu nguy hiểm và đèn đỏ trên xe bật sáng), nếu không phanh dừng xe trong thời gian 3 giây bị trừ 10 điểm.

Nếu không ấn nút để bật tín hiệu nguy hiểm trên xe trong thời gian 5 giây bị trừ 10 điểm; khi hết tín hiệu báo tình huống nguy hiểm, nếu không ấn nút tắt tín hiệu nguy hiểm trên xe trước khi đi tiếp bị trừ 10 điểm; nếu không thực hiện được các thao tác trên bị trừ 10 điểm.

– Thời gian thực hiện: 18 phút

– Điểm đạt tối thiểu: 80/100 điểm trở lên

(1) Bài sát hạch: Xuất phát;

(2)  Bài sát hạch: Tăng số, tăng tốc độ;

(3) Bài sát hạch: Giảm số, giảm tốc độ;

(4)  Bài sát hạch: Kết thúc.

Trên quãng đường sát hạch, bài sát hạch “tăng số, tăng tốc độ”, “giảm số, giảm tốc độ” có thể thực hiện nhiều lần, không theo thứ tự.

Thang điểm: 100 điểm.

Điểm đạt: Từ 80 điểm trở lên.

(xe tập lái)

KÍCH THƯỚC

KHỐI LƯỢNG

ĐỘNG CƠ

HỘP SỐ

KHUNG GẦM

không, có ABS, có cơ cấu phanh phụ

thuận tiện quan sát phía sau thùng xe

Mảng hông

–

khung lưới mắt cáo để bảo vệ an toàn cho học viên và học viên có thể quan sát xung quanh

tiện lên xuống thùng

Trang bị

–

lại khi không sử dụng, có bố trí dây đai an toàn ở 2 dãy ghế